近日，全球最大的普通自航73000载重吨级甲板运输船项目在中铁宝桥集团顺利开工。该项目的启动，标志着中铁宝桥成功突破传统业务边界，完成从“陆上造桥”向“海上造船”的跨越式转型，正式深耕高端海洋工程领域。

本次开工的73000载重吨级甲板运输船为全球同类型最大船舶，技术参数行业领先。该船总长256米、型宽62米、型深13.5米，最大载重达73000吨。中铁宝桥承担核心的货舱段船体分段制造工作，其中最大分段单重190吨。超大构件成型、焊接精度控制难度高，对建造技术与智造能力提出严苛要求。针对本次项目建设中船体分段焊接易变形、对接超差、涂装工艺复杂等技术难点，中铁宝桥团队通过数控精切预留收缩量、刚性胎架统一施工基准，配合对称焊接、临时支撑加固及全站仪精准复测，精准严控建造误差；同时定制分区涂装专项方案，严格管控施工条件与工序标准，实现船体防腐、密性验收一次性达标。

据了解，中铁宝桥5G智能工厂为该项目的推进筑牢了根基（见上图）。厂区依托高精度激光切割设备，从源头把控工件精度；配套无人化电动转运设备、重型起重厂房，构建起精密加工、重型吊装、物流储运一体化智造体系，充分展现了企业海洋工程建造硬核实力。